Двигатель Hyundai Elantra, Tiburon

Двигатель для машин Hyundai G4GF является одним из представителей классических четырех тактных моторов. Открытием силовых агрегатов мы обязаны французу, положившему начало постройке машин внутреннего сгорания - Ленуару, еще в 1860 году. Раскрыв в своем изобретении основной принцип работы ДВС,он и по сей день остается единственным широко распространенным среди агрегатов работающих на горючей смеси.

Не исключение составляет и бензиновый двигатель G4GF, работу которого можно описать следующим образом. Помещенная легковоспламеняющаяся смесь, в данном случае бензин, вместе с воздухом в закрытый сосуд - цилиндр, будучи подверженная высокому давлению воспламеняется при помощи электрической искры; последнее носит характер взрыва, сопровождающегося повышением давления и температуры и при том в большей степени, чем больше первоначальное давление и чем ближе состав смеси топлива и воздуха подходит к тому, при котором происходит полное сгорание смеси, когда топливо и воздух используются полностью на горение. Полученные ,таким образом, продукты сгорания в двигателе Хендэ G4GF могут быть использованы, как движущая сила.

Во время сгорания выделяется большое количество тепла, поэтому стенки цилиндров должны охлаждаться. Без охлаждения стенки могли бы накаляться до красна и цилиндр не выдержал тех давлений,которые в нем наступают в результате чего двигатель на Хендэ Элантра приходит в полную негодность; но как правило еще раньше этого происходит выгорание всей смазки, от чего увеличивается трение поршня и происходит его полная остановка.

Регулировку скорости работы двигателя Хундай Элантра производят от обычного регулятора,который действует на клапан или насос подающий топливо. Для всех моторов различают следующее регулирование подачи топлива:1) путем выключения подающего насосика. 2) изменением подъема клапана для газа, отчего изменяется состав смеси. 3)изменение количества заряда, которое достигается большим или меньшим мятием на линии всасывания.В нашем случае, в виде нефтепродукта для горения в двигатель Hyundai Elantra 2.0 G4GF поступает бензин и оно нуждается в предварительном распылении или испарении, так как в капельном виде его сжечь трудно. Распыление происходит форсунками ,конструкция которых весьма разнообразна,но принцип их устройства сводится к двум типам. В форсунках первого типа топливо особым насосом продавливается через узкую щель и доводится до туманно образного состояния, в форсунках второго типа распыление производится сжатым воздухом. Последняя конструкция употребляется у двигателя Дизеля.

В виду своей универсальности ДВС G4GF так же успешно применяется как двигатель Hyundai Tiburon.

Каталожные номера

1. Мотор в сборе
2. 21101-23G00 ( 2110123G00 )
3. 21101-23G01 ( 2110123G01 )
4. 21101-23G02 ( 2110123G02 )

1. Шорт блок
2. 21102-23C00 ( 2110223C00 )
3. 21102-23C01 ( 2110223C01 )

1. Блок
2. 21100-23C00 ( 2110023C00 )