Двигатель 1.8 Kia Spectra, Sephia, Carens, Clarus

При современном развитии автомобилестроения ( в рамках одного концерна ) часто используются одни и теже силовые агрегаты для различных моделей авто. Производство машин на так называемой "общей платформе" подразумевает использование единой базы ( шасси, ДВС, КПП ) которую оснащают кузовом той или иной а/м. Одним из элементов такой общей платформы является бензиновый мотор 1.8 литров модели T8, который проходит под различными каталожными номерами для а/м:

1. Киа Спектра 1998-2004
   1. двигатель в сборе
      1. K0AB902200
      2. KZ29502100
      3. K0AB902100
   2. блок в сборе
      1. K228Z10300
      2. 0K2A610300
   3. блок
      1. K228Z10300

1. Киа Кларус 1996-2000
   1. двигатель в сборе
      1. 0K9A002200
      2. 0K9A010300
      3. 0K9A002000
      4. 0K9A102000
      5. 0K9D702000
      6. 0K9AA02000
      7. 0K9AB02000
   2. блок в сборе
      1. 0K9A010300
      2. 0K9B010300

1. Киа Каренс 1999-2006
   1. двигатель в сборе
      1. KZ28102200
      2. 0K2C002200
      3. KZ29702100
      4. K0ABH02100
      5. K0ABG02100
      6. K0AJB02100
      7. 0K2C102200
   2. блок в сборе
      1. K229Z10300
      2. 0K2C010300D
      3. K0AJ702200
      4. KZ28102200

1. Киа Сефия 1995-2001
   1. двигатель в сборе
      1. 0K2AA02000
   2. блок в сборе
      1. 0K2A610300

1. Киа Кредос 1995-2000
   1. блок в сборе
      1. 0K24710300
      2. 0K9A010300

О моторах Kia cерии T

В 1994 году KIA завершила разработку двигателя с катушечным зажиганием DOHC 16 клапанов, обозначенного серией T, весь дизайн и рабочие элементы которого были разработаны собственными усилиями Киа Моторс. В последствии было запущено производство этих агрегатов на совершенно новом заводе. Этот двигатель имеет много положительных характеристик, таких как низкий уровень выбросов, хороший показатель сгорания топливной смеси, низкий уровень шума и вибрации. Основная конструкция двигателя серии T характеризуется следующим образом: 4-цилиндровый двигатель DOHC с ременным приводом ( ГРМ ), современными камерами сгорания с цилиндрическими впускными отверстиями и углом наклона клапанов в 45 градусов, блок цилиндров с увеличенной высотой нижней части, металлическая прокладкой головки блока цилиндров, масляным поддоном из алюминиевого сплава и ручейковым ремнем привода навесного оборудования. Испытание на прочность и вычисление качественных характеристик всех элементов ДВС серии T были выполнены на производственных участках завода по производству моторов Kia в соответствии со всеми регламентами проведения подобных испытаний. В итоге моторы серии T с рабочим объемом 1,8 литра получили название T8 . Массовое производство двигателя T8 началось в июле 1995 года с автомобиля Киа Кредос